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标题: 什么是无招 [打印本页]

作者: 2017的春天    时间: 2018-6-20 23:13
标题: 什么是无招
刚才和几个朋友喝茶聊天,聊起了什么是无招,有个家伙说的很有道理,你只要会开车,就应该知道什么是无招。

作者: 陈江挺    时间: 2018-6-20 23:44
是那么回事!开车开溜了,那里有想那么多,所有动作都是下意识自动的。
作者: 2017的春天    时间: 2018-6-21 00:49
陈江挺 发表于 2018-6-20 23:44
是那么回事!开车开溜了,那里有想那么多,所有动作都是下意识自动的。

有老师的指导,是我等的一大幸事。
作者: 零零刘    时间: 2018-6-21 11:35
无,你知道三只眼吗?三只眼可以把普通人变成无,哟西。
作者: 去天存然    时间: 2018-6-21 15:45
可惜我不会开车。。。。。。。。。。。。。。
作者: zioking    时间: 2018-6-21 18:22
是这么个理,油门是顺势加仓,刹车是逆势止损,方向盘是选择股票,档位是资金管理。
作者: feifeilongdi    时间: 2018-6-21 21:53
Qq车,跑不过大宝马
作者: 江湖之南    时间: 2018-6-22 07:12
呵呵,这个比喻确实形象生动,只可意会不可言传,神似!
作者: 斗熊客    时间: 2018-6-22 10:04
老司机出事的概率大于新司机。据统计,最容易出事的时间段是驾龄15年前后,司机事故率最高的年龄是50岁左右。是不是有点意外?


作者: 吴大帅    时间: 2018-6-22 11:36
割肉十二年 发表于 2018-6-22 10:04
老司机出事的概率大于新司机。据统计,最容易出事的时间段是驾龄15年前后,司机事故率最高的年龄是50岁左右 ...

同志,你是来砸场子的啊?哈哈。
作者: 2017的春天    时间: 2018-6-22 12:13
溜子还是空子,莫哈莫哈。
作者: jet158    时间: 2018-6-22 13:23
割肉十二年 发表于 2018-6-22 10:04
老司机出事的概率大于新司机。据统计,最容易出事的时间段是驾龄15年前后,司机事故率最高的年龄是50岁左右 ...

图中显示的事故频率最低的是50岁左右,您是看的事故百分比吗

我的理解是:事故频率低,事故百分比高,应该是50岁开车群体基数最大
作者: 斗熊客    时间: 2018-6-22 14:26
jet158 发表于 2018-6-22 13:23
图中显示的事故频率最低的是50岁左右,您是看的事故百分比吗

我的理解是:事故频率低,事故百分比高,应 ...

你这个是正解。
但无论如何,每五起车祸中就又一个老司机,也很说明问题了。老司机也要谨慎。
作者: jet158    时间: 2018-6-22 15:24
割肉十二年 发表于 2018-6-22 14:26
你这个是正解。
但无论如何,每五起车祸中就又一个老司机,也很说明问题了。老司机也要谨慎。 ...

“华尔街不缺勇敢的炒手,也不缺年老的炒手;但华尔街没有勇敢的老炒手!”——陈老师

老炒手也要谨慎!
作者: rodger    时间: 2018-6-22 19:59
火候经验到家了自然无招
作者: 吴大帅    时间: 2018-6-25 14:36
吴大帅 发表于 2018-6-22 11:36
同志,你是来砸场子的啊?哈哈。

其实说明老司机也得谨慎开车,不然容易出大祸。代表人物利弗莫尔。
作者: 2017的春天    时间: 2018-6-26 22:04
吴大帅 发表于 2018-6-25 14:36
其实说明老司机也得谨慎开车,不然容易出大祸。代表人物利弗莫尔。

利弗莫尔出什么大祸了?
作者: 吴大帅    时间: 2018-6-27 09:12
2017的春天 发表于 2018-6-26 22:04
利弗莫尔出什么大祸了?

把车开翻了啊!他那样的市场老手,一定有一套他成功的生存法则,但是最后的结局是破产,那说明他一定没有严格执行他自己的法则。
作者: yinhai    时间: 2018-6-28 21:29
不要总想着弯道超车,踏踏实实地就是无招
作者: 2017的春天    时间: 2018-6-29 15:31
yinhai 发表于 2018-6-28 21:29
不要总想着弯道超车,踏踏实实地就是无招

都这么想,都这么做,市场早就不存在了。




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