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楼主
发表于 2023-12-9 21:08:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
中美博弈,河蚌相争渔翁德利,美国和日本打起来,才有了1992年中国崛起,如果美国不干掉日本,那么中国真的能崛起?什么亚洲几小龙?滚犊子吧!所以目前这盘棋高度相似1992年,广场协议是85年签订的,而中国是1992年崛起的,有这么巧合,2018年到现在也五年了,这么算离印度崛起概率越来越高了,回顾四小龙和中国,中国是一路高歌,四小龙有些在承受巨量外资后留下不少后遗症,这么算来下注印度赢面更大,为什么?印度一直是被人指责营商环境不好,今天没收这个,明天没收哪个,这么看来应该逃离才对,但为什么还有人排队去?因为印度有市场有劳动力,未来工业空间巨大。莫迪看样子还行,不算好不用算坏。而中国的企业家都在感叹能上自动化设备的都上了,但成本还是控制不下来,消费者不买账,产能过剩,所以只能找越南印度才有希望,相当于前有狼后有虎,都一样是死那么这么看来至少劳动力便宜活下去的几率大,在中国只有死,未来中国企业大部分都要看齐日本,日本当年也是,基建玩后,把企业开到国外,这么看中国企业出海是大趋势,就像水往低处流,挡不住,留下来的只有高科技企业,所谓的新能源,很多人看好,但我不看好,为什么?丰田在全世界销售好,新能源只在中国销售好,说白了就是政府补贴导致的畸形,新能源车还有很多缺陷,我不看好,补贴消失,新能源趋势就没有了。目前新能源优势第一,税收减免,但这仅仅是目前,因为目前数量少所以能用燃油车的费用补贴新能源,如果燃油车比例降低到20%以下补贴不了的时候那么会怎么样?新能的失去补贴来源。第二电车的唯一一个优势是智能驾驶,这个燃油车真的做不到,电车是最接近工业控制,用几个继电器和控制程序就能模仿机器人一样,而燃油车打火,换挡,加减速等控制相对困难,如果只能驾驶进化那么新能源车的时代真的来了。回过头来看中国真的没有机会了吗?我感觉还真的不全是,但大部分地区都没有机会了,小的县城随便到街上逛都是中老年人,这种城市是10-20年要消失的,老年人10年后老去了,这里的房子会变得很便宜,而年轻人会跟上美国的步伐,向收入更高,产业更好的地区转移,北上广深,还有个别极品城市,这里特别提到宁波,这里收入直接和北上广深硬刚,而且人口多年持续净流入,也就是说由于收入高,所以能够吸引全国的年轻人过去,而房价收入比2022年的数据才11,看下纽约等城市也是11,这么看已经不可能更低了,这个城市是中国的磁铁,会不断吸引全国的人口去。前面提到,企业出海是大趋势,而少部分城市有高收入,所以这部分城市会持续吸引全国的人去就业,地产只是附属产业。投地产如果拿到不错的折扣相当划算,我查过大概租金收益比在4个百分点和全世界一流的城市租金回报率看齐了,所以这个城市的地产在拿到好的折扣的时候可以投,而中国大部分的产业都不值得看,因为企业出海,所以就业会持续下降,意味着就业会持续猥琐,也就是失业率会持续上升,通缩是一个10年大级别的趋势,所以投消费是不可能好的,而拼多多的崛起,阿里等宣布消费降级不是中国已经熬过经济周期,而是消费降级才刚刚开始;因为企业会持续出海,就业会持续下降,收入下降,谈消费是不可能的,所以要谨慎投资消费。中国干了一件最不好的事,就是名为让股民赚到钱,实际上背地里向企业家等套现卖公司提供便利,这样财富会进一步向富人那里聚集,这么一来穷人更没钱,消费猥琐得会更快,最好是提高资产转移得税收,提高高收入人群得税收,那些收入上千万得不多收点税怎么行?然后把这部分钱转移给穷人,可以通过给收入低于多少得人可以免费医疗或者转换成创业补贴,工资收入等,拼多多能火,说明穷人有消费欲望,没有消费能力,中国有消费能力得也就3亿人,而让后面几个亿得人富起来消费才能起来,日本当年就是提高工资收入得比重,如果中国每年提高基层工资5%那么消费还愁起不来?但是最近高层决策错误,消费起不来,消费起来是预期收入要大幅度增长,目前政策是提高财产分配占比,这绝对是错误得决定,先不说股市起步起得来,就算起来了,赚钱最多得也是钱最多得人,所以,后面几个亿得人不会得到好处,财富向少部分人更集中了,这么来消费会更低,这是给通缩煽风点火,火势更旺。这群人大概率要被人钉在历史书本上唾骂,基本得道理都不懂,富人有1个亿,消费那么多,有1000个亿消费不会大幅度增长,而穷人工资每个月多发500得奖金都会下馆子搓一顿,带动消费才是真得。而且股市他拉不起来。最后发现水中捞月,一场空,几年后会有人替这个错误得政策买单,到时候会有人满屏指责富人更富,穷人更穷。
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沙发
发表于 2023-12-10 20:18:01 | 只看该作者
思考是双向的,如果从最乐观的思考方向看,中国有些什么优势来竞争呢?
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板凳
发表于 2023-12-10 21:07:17 来自手机 | 只看该作者
如果资本是最真实的投票,这个结论是对的话。那就可以从这个角度看新能源电车是否有油车没有的优势。电车企业和油车公司哪个的市值高,即投资者愿意给谁溢价?中国年至今的汽车出口中,电车和油车的比例是几比几?这个可以撇开你说的国内补贴。
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